Trad/Leg/Sinc por: @Lelu Bom Divertimento! :)
Senhor, permaneça sentado com o cinto de segurança.
Fiquem sentados. Mantenham seus cintos de segurança fechados.
É só uma turbulência. Não se preocupem.
Está bem?
Estou bem, obrigada.
Permaneça sentado, senhor, com o cinto de segurança.
- Quanto falta pra chegar? - Uma hora e meia.
Como estão todos?
Assustados. Graças a Deus o avião não está tão cheio.
Vamos sair disso em breve,
mas vou descer um pouco e ver se melhora.
Quer descer mais? Já estamos a menos de 25.000 pés.
Melhor do que deixar o avião se destruir.
O que é isso?
Falha
Temos uma vibração no motor 2.
Número 1 e 3 caindo.
Perdemos o número 2.
Confirmado, número 2 perdido.
Se foram.
Como pode ser?
Dê uma olhada atrás.
Tente uma confirmação visual.
O que tem o 1?
Todas as medições estão normais.
Bem, cruze os dedos.
A asa está pegando fogo!
Todos permaneçam sentados.
O Capitão já resolveu estas situações antes,
então, mantenham a calma.
A turbina está em chamas.
O que fazemos?
Capitão?!
Desligue a turbina.
Cotaremos o combustível do fogo.
E se desligarmos e não conseguirmos ligar de novo?
Não temos escolha.
Desligue o número 1.
Desligando o 1.
O fogo apagou. Apagou!
Não liga.
Socorro, socorro. Torre Central, aquí é o vôo 865,
declaramos emergência. Perdemos as turbinas.
Repito, perdemos as turbinas.
Entendido, 865. Qual sua posição?
Torre Central, aquí é o vôo 865,
estamos a 2,5 Km ao sul de VOR.
Tentaremos uma aterrissagem.
É a única alternativa.
Vejo um pedaço de estrada.
Vamos aterrissar.
" CÉUS TURBULENTOS "
Reportagem Especial da CZN
Nancy Carter, ao vivo de Los Angeles.
Em Royal Canyon, investigadores do NTSB
continuam as buscas ou respostas
sobre o quê provocou a
queda do vôo 865, semana passada.
O vôo que se dirigia de
Tampa até São Francisco,
informou problemas nas turbinas
apenas instantes antes de cair.
Uma peça do quebra-cabeças...
por que o piloto desligou
uma das turbinas?
Perguntamos aos passageiros do Aeroporto de L.A.
se estão nervosos em voar,
após este desastre.
Gostaria que meu piloto não cometesse um erro como esse.
Claro que pensarei nisso durante o vôo.
Tenho que viajar para trabalhar.
Não temos alternativa.
Digo se não pode ser mais seguro,
mais adiante, mas a vida continua.
Histórias de quê os pilotos pegam no sono.
Usam laptops no avião.
Espero que alguém faça algo, para torná-los seguros de novo.
Se recusam a fazer comentários oficiais.
Fontes dentro do NTSB indicam que
que o acidente foi causado por um erro do piloto.
Apenas 40 pessoas sobreviveram.
Tiveram sorte.
Mas por que esta imensa tragédia?
Segundo o Controle de Terra, o acidente poderia ser evitado.
Parece que o piloto entrou em pânico.
E nesse seu pânico,
cometeu um erro muito, muito grave.
Cometeu um erro humano.
Senhoras e senhores, meu pai, Richard Devain.
Como podemos oferecer mais proteção,
para asegurar um futuro mais seguro para os aviões.
Viagens menos propensas a equívocos,
erros humanos,
má interpretação dos medidores,
problemas técnicos que deveriam
ou poderiam ser detectados mais cedo,
para evitar uma tragédia como esta?
Como sabem, as Industrias Devair
sempre foi pioneira na tecnologia da aviação.
Senhoras e senhores,
preciosos investidores,
estimados colegas, membros da imprensa.
Tenho o privilégio de apresentar
o futuro das viagens aéreas.
Apresento...
o CD70.
O primeiro sistema de pilotagem completamente automático.
Para explicar este novo computador,
tenho o prazer de apresentar,
Samantha Woodard,
nossa vice-presidente em Pesquisa e desenvolvimento.
E seu esposo, Tom.
É o principal programador do projeto.
Nos acompanha desde Nova Iorque.
Obrigado, Charles, Sr Devain.
O CD70 é o coração
de um sistema de controle VAA.
VAA?
Veículo Aéreo Autônomo.
Foi projetado para controlar um avião
sem a interferência humana.
É muito similar a tecnologia de aviação militar.
Com algumas e nossas modificações.
Sam se subestima.
Tom e Sam são
o melhor casal que temos.
E eles, quase sem a ajuda de ninguém,
projetaram o CD70 do zero.
Uma grande façanha, que se deve admirar.
Obrigado, senhor.
O CD70 pode pilotar um avião até o olho de um furacão,
executar buscas e resgates,
realizar avaliação de danos,
tudo sem por a vida do piloto em perigo.
Pode tomar decisões, se o avião se encontra em perigo,
pode mudar de rota, em caso de clima adverso
e pode aterrizar grandes aviões,
tudo sem a ajuda de um piloto.
Então acidentes trágicos, como do Royal Canyon,
serão coisas do passado.
Então, após isso, perdoe-me...
convido todos até a pista,
para a segunda parte da apresentação.
A bordo do primeiro vôo histórico,
transcontinental,
do CD70.
Obrigado.
Espera, o que quer dizer com "a bordo"?
- Agora, não. - O que quer dizer?
Sinto, Tom.
Tudo bem.
Alô.
Vai colocar estas pessoas no avião?
Sam, sabia disso?
- Tom, me escute. - Sam...
Concordamos que o teste seria sem passageiros.
- Claro, eu sei... - O CD70...
foi projetado para ser usado num avião sem passageiros,
não num avião cheio de pessoas.
Foi o trato.
Charles achou importante aproveitar a oportunidade.
Sem pedir minha opinião?
Por que siquer me telefonou?
Olha, Tom, é muito tarde.
Já fiz todos os arranjos.
Então, mais uma vez é o Charles?
Já tivemos esta conversa, certo?
Não há nada entre Charles e eu.
Não, eu que tentei conversar.
Podemos continuar, quando retornar de Nova Iorque.
Você não vai nesse avião.
Sou Vice-Presidente de Pesquisa e Desenvolvimento.
Claro que vou também.
Teremos dois pilotos a bordo...
- se algo der errado.. - Certo.
- Nos vemos à noite. - Adeus, Tom.
Charles, sinceramente, crê que isto seja possível?
Malcolm, confía em mim. Este é o trato.
- Mesmo? - Claro.
Mentiria?
- Com licença. - Claro, por favor.
- Problemas em casa? - Acha que cometemos um erro...
ao colocarmos passageros a bordo.
Só alguns investidores.
O acidente nos deu uma grande oportunidade.
Temos que pensar na publicidade e na demanda.
Eu sei. Ele é programador. Não pensa assim.
Se trata do futuro e de quem irá controlá-lo.
E será você.
Malcolm disse que irá investir mais $250 milhões.
Pôxa!
Espero que saiba o que está fazendo.
Sei o que estou fazendo. Estou no comando.
O CD70 é sua criação?
Sim, srta...
Robertson.
Srta Robertson, claro.
Meu pai achou que eu era indicado para o programa.
Realmente planeja deixar esta caixinha...
pilotar daqui até Nova Iorque?
Parece cética.
Pelo os índices de seus êxitos recentes,
não deveria ser?
Srta Robertson,
estou tentando melhorar as viagens,
que posso fazer se atira pedras?
É porque vive numa casa de cristal e está sempre escapando.
Com todo respeito, Srta Robertson,
nunca me tratou justo.
Se quer continuar esta conversa, com uns drinques à noite,
conheço um lugar íntimo no Central Park.
Gostaria disso?
Quem está escapando agora?
Certo, Charles, aceito.
Me chame de Chuck.
Não, obrigada.
Venha aqui.
Anote isso:
Não gosto dela.
INDÚSTRIAS DEVAIR NOVA IORQUE
Quando vamos?
Surgiu algo. Temos que cancelar.
- Papai. - Sinto. Vou te recompensar. Espere.
Central Nerd.
É Tom.
Olá, Tom. Escutou bem?
Teremos passageiros no teste do CD70?
- Estão entrando agora. - Estão loucos?
Pensei que combinamos vôos sem passageiros.
Charles quer aproveitar a situação.
E Sam?
Não acredito que aceitou.
Quer fazer Charles fekiz.
Me diga que não deixaremos eles avançarem com isso.
Deve haver algo que possamos fazer.
Quero que faça um diagnótico remoto do sistema,
só por segurança.
Claro. Quanto tempo tenho?
Dez minutos.
Dez? Sério?
Tem idéia do quanto preciso fazer,
antes que eles voem?
Avise se encontrar algo. Qualquer coisa.
Tá bem.
- Marilyn. - Sim?
Temos trabalho pra fazer.
Papai, pensei que iríamos passar o dia juntos.
Sei. Sinto muito.
É que tenho trabalho, antes que sua mãe chegue.
Chame sua tia Pat.
Volto à tarde.
Você e mamãe estão conversando de novo?
- Sim, conversaremos. - Mas nada de gritos.
Sem gritos.
- Me promete? - Prometo.
Vamos.
O que tem ai?
"Jaguar Espacial. " É um tipo de herói?
Não como você.
É só uma revista em quadrinhos.
Obrigado, filho, mas não sou um herói.
Ai está o carinha.
Obrigado. Surgiu algo e preciso estar aqui.
Não é nada.
Tenho ceteza que você e Sam precisam de um tempo juntos.
E eu tenho Tony para mim.
Está pronto?
Eu acho. Papai...
Te empresto isso.
O que é?
É o anel secreto do Jaguar. Pode ficar até amanhã.
Mantenha ele a salvo.
Obrigado. Vou cuidar dele.
Mas lembre o que eu disse.
Eu irei.
Te vejo amanhã. Adeus.
Entre.
Bote o cinto de segurança.
Tchau.
Acredita no que dizem? Isso pode pilotar o avão?
Se continuarem, para que precisarão das pessoas?
Pra ligar as máquinas.
Sim, claro.
Tudo bem. Controle de sistema.
Montar núcleo lógico.
NÚCLEO LÓGICO MONTADO. Checado.
Interface de rede do avião?
Checado.
Bios do sistema interno?
Checado.
Módulo de diagnóstico de segurança?
Ben!
Sem resposta.
Vamos lá.
Isso.
Checado.
Ótimo. Podemos ir.
Quero os camarões e o caviar. Certo?
Bom dia, Sr Devain.
Por favor, me chame de Chuck.
Pode verificar se o serviço está preparado?
Uma lembrança?
Isso é para meus convidados.
- Vá fazer o que disse, por favor. - Sim, senhor.
- É nova aqui? - Começei o mês passado.
Vejo porquê contratamos você.
Obrigado, senhor...
Chuck.
Sim.
Veja, se sobrar algum brinde,
pegue um... dou pra você.
Obrigado.
Olha só.
Pra...
mim.
Se há algo que eu possa fazer, me diga.
Pode assegurar que nenhum copo fique vazio.
E não beba.
Este champangne custa $300 a garrafa.
Canapé?
Me sirva um prato.
Tenho que cortar os cabelos.
Pobrezinho.
Olha o que o homem disse.
Obrigada.
Bom dia.
- Uma lembrança? - Não, obrigada.
Pensei que ia passar o dia com o filho.
Sr Devain...
Tom,
Sei que tinha outras expectativas
de como usar o CD70.
Expectativas? Pensei que era claro.
Porém,
não vejo porque não usar em outras aplicações...
aplicações civis.
Mas passageiros numa primeira viagem...
Seu filho comete um erro.
Sente.
Veja, Tom,
precisamos produzir isso em escala.
Não há maneira mais rápida e melhor
que uma demonstração do que o CD70 pode fazer.
São negócios.
Agora mesmo... o general Caldwell
está vindo de Andrews,
para ver o teste.
Por que está me dizendo isso?
Porque te quero no meu time.
Não contra mim.
Quero que saiba
que sua contribuição ao projeto
será recompensada.
Eu sei
que as coisas, em sua casa, andam tensas.
Foi o que Sam disse?
Ser casado e trabalhar bem juntos
é suficiente para que haja problemas, em qualquer relação.
Você ganhou isto.
Quando Sam chegar,
quero que a leve daqui,
para reacender a chama.
E obrigado.
Espero grandes coisas disso.
Bem-vindos ao vôo 405 da Devair, cavalheiros.
Obrigado.
Melhor que este CD70 seja bom, como Charles disse.
Espero também.
- Tenham um bom vôo. - Obrigado.
Soube do tempo no meio oeste?
Voaremos bem ao sul disso.
- Bom dia, Betty. - Cavalheiros, uma lembrança?
Não, estou me demitindo.
Mas conheço uma garota que poderia querer.
- Está tentando me ganhar? - Funcionaria?
Talvez.
Capitão.
Olá, sou Samantha Woodard,
vice de Pesquisa e Desenvolvimento da Devair.
Prazer, Sra Woodard.
Podemos falar por um momento?
Claro.
Tenho certeza que sabem da particularidade deste vôo.
- Algum problema? - Esta é a primeira vez que
se testa esta unidade em um avião como este.
Entendo, Sra Woodard,
tenho confiança de que, John Wilson e eu,
poderemos lidar com qualquer emergência.
Se sentirem qualquer coisa, fora do normal,
por mais trivial que seja, podem me avisar?
Claro que sim.
Obrigada.
ELEVADOR
Então é isso...
o computador que vai tirar eu trabalho.
Tem carregado o plano de vôo.
Uma vez que chegarmos aos 30.000 pés, toma todo o controle do avião.
Regula o combustivel e o fator de vento.
Sabe também a temperatura que
o Sr Devain gosta na cabine.
Ele também prepara o café?
Afinal, qual é a temperatura que o Sr Devain gosta na cabine?
A exatos 20º C.
Colocaram em 31º C.
CONFIGURAÇÃO DE DA CABINE: 31º C
É, tem razão.
20º C
Assustador.
Sinto que está nos observando.
31º C
Alô.
- Diga, Coop. - Estou trabalhando, Tom.
Se trata de um sistema de logística totalmente autônoma,
sensores de fusão, planejamento de rota, comunicações,
geração e regulação de trajetória.
O avião ai decolar a qualquer minuto.
Tem que entender que existem milhões de linhas de código.
Quer que façamos algo de 3 semanas em 20 minutos.
Coop.
Chamarei ao terminarmos.
Controle de Terra Devair ao vôo 405.
Começando teste do computador, quando indicar.
Três, dois, um,
TESTE OK
Parece bem.
Como está, Jackson?
Todos os sistemas checados.
Até agora tudo bem.
Vê?
Disse que não havia nada pra se preocupar.
Controle de Terra Devair ao Controle de Vôo.
Todos os sistemas checados.
Vôo 405 pronto para decolar.
Ei, espera.
Minhas desculpas.
Pensamos que todos já estavam a bordo.
O que é?
"Brindes de Nova Iorque", cortesia de Charles Devain.
Ótimo. Posso precisar pra vomitar mais tarde.
Bem-vindo a bordo.
O que há com a temperatura?
Não sei. Me disseram que o Sr Devain gosta a 20ºC.
Está mais alta que 20ºC.
Senhoras e senhores,
o Capitão pede que coloquem os cintos,
para preparamos a saída de Los Angeles.
Por favor, voltem aos assentos.
Olhem pra isso.
De última geração, cavalheiros,
totalmente automatizado.
Neste momento, se requer que desliguem
qualquer dispositivo eletrônico.
É um computdor falando?
Bem-vindo ao futuro.
Por favor, mantenham seus assentos na vertical,
sem as bandejas e qualquer bagagem de mão
guardado na parte de cima.
Obrigado por voar pela Devair.
O que é isso?
Uma pequena modificação minha.
Genial, não?
Modificação?
Queria realçar um pouco.
É um sistema informático complexo, não um brinquedo.
- Quem fez a modificação? - Um dos meus técnicos.
Deixe de preocupação, certo?
Tem que relaxar um pouco. A vida é boa. Sorria.
Obrigado.
Aeromoças, preparem-se para a decologem,
Saiu do aeroporto.
Temos as condições de clima, da rota?
O radar mostra uma tormenta forte
ao norte do vôo.
Estão alertando as aeronaves.
Quanto ao norte?
Bastante. Não deve ser problema.
Por uma viagem tranquila.
30.000 pés.
É isso. Bem a tempo.
Não é nada mais que um piloto automático extravagante.
Não pode pensar.
Dizem que pode tomar decisões instantânes, se necessário.
É? Gostaria de ver.
Senhoras e senhores, este avião está sob o controle
do computador CD70, da Devair.
O computdor apagou o sinal de "cinto de segurança",
o qual indica que é seguro caminhar.
Desfrutem do resto do vôo.
Diga a...
- Como se chama? - Karen?
Diga a Karen que sirva os comes e bebes.
Rápido.
É hora de começar a festa.
Afinal...
O que fazemos agora?
Vamos descer
e apertamos as mãos dos passageiros.
Está certo que devemos...
deixá-lo sozinho?
Sei. Não me convenceu ainda.
Mas é que deixaram bem claro...
somos obsoletos.
Certo.
Cavalheiros, pelo vôo mais impecável da história.
- Certamente. - Saúde.
Finalmente se superou, Chuck.
Não posso desagradá-lo.
Ei, ei, você.
- Malcolm, por favor. - Claro.
- Como se chama? - Jimmy.
Jimmy, tira uma foto. Documenta isso.
Uma mais.
Quer algo, Sra Woodard?
Não, tô bem, obrigada.
Bonita criança.
Sim, é.
Parece o pai.
Sabe, aceito um café.
- Certo. Claro. - Obrigada.
Gostaria de conversar um pouco.
Olha, não sou da equipe do Chuck, tá?
Não me interessa as notícias da imprensa. Quero a história verdadeira.
Seu chefe acha que este computador mudará tudo.
É encarregada da Pesquisa e Desenvolvimento?
Sim, meu marido Tom é o programador do projeto.
Ah, sim. Esqueci que é casada.
Sim.
Por que ele não está aqui supervisionando?
Olha, te disse que não sou da Relações Públicas.
Com licença.
Cavalheiros, como se sentem ser trocados por uma máquina?
O que posso dizer é
que as máquinas nunca substituirão a experiência.
Certo, temos o núcleo de rede,
sistema de navegação, controles ambientais,
a interface lógica e os protocolos de comuni...
SISTEMA DESCONECTADO Que houve?
Não tenho idéia. Não fiz nada
Houston, temos um problema.
Com licença.
Diga, Coop. Quê achou?
Tom, temos um problema grande, enorme.
Devagar.
Estava usando um UDC remoto para monitorar o sistema lógico.
Executando diagnósticos do sistema. Tudo ia perfeito.
Depois 'bum". O sistema foi desconectado.
O que acha?
Parece algo da bomba zip.
O quê?
Atacou os processadores e corrompeu todo o sistema.
É protegido. Como entrou um vírus?
Foi o que pensei, então acessei os dados de acesso,
e, segundo os registros, alguém fez uploads de arquivos
ao núcleo central do CD70, há dois dias.
Um desses arquivos pode estar infectado.
Não autorizei nada. Quem foi?
Charles Devain.
Há uma possibilidade,
se conseguir um dos protótipos, posso recriar as circunstâncias
e talvez ver uma solução.
- Faça. - Certo.
Que David retire o CD65 do descanso imediatamente.
Pra onde está indo?
- Tom. - Onde está?
Parece ter apenas desviado,
mas o resto está bem. Por quê?
- Temos que aterrizá-lo agora. - Quê?
Preciso que entre em contato com os pilotos
- e que aterrizem este avião imediatamente. - Tom.
O que está fazendo?
Te disse que o computador precisava de mais testes.
Que era perigoso ir rápido.
Não sei o que está falando.
O CD70 está infectado.
Infectado?
Um vírus.
Isso é um absurdo.
Parece que seu filho fez\ um upload de um arquivo
e estava infetado com um vírus trojan.
Está penetrando no CD70, processador por processador.
Temos o melhor firewall
que se possa comprar.
Não, se Charles não fez uma verificação MD5,
que acho que ele não fez.
Quer aterrizar este avião, sem incidentes,
e que este projeto faça um vôo inaugural?
Richard,
minha esposa e seu filho,
estão neste avião.
Faça.
CD70 - COMANDO UPLINK DESCONECTADO Senhor,
o CD70 não está respondendo.
O quê? Não está respondendo?
Nenhum sistema responde,
Não aceita nenhum dos comandos.
Está infectado. Chama os pilotos.
Vamos lá.
Vôo 405, aqui é o Controle de Terra.
Vôo 405, aqui é o Contole de Terra.
Me ouvem? Câmbio.
Não respondem.
Disse que desviaram o curso. Pra onde estão indo?
Sobre o meio do oeste.
Não, não, não!
O quê? Que houve?
Há uma tempestade muito forte e estão indo pra lá.
Claro.
Richard.
Ótimo.
Certo. Já vou.
General Caldwell está lá embaixo.
Agora? Fala sério? Vai trazê-lo pra cá.
- Estamos no meio de uma crise. - Estou de mãos atadas.
Tenta outra vez.
Capitão Lankford, está fora de curso
e se dirige pra ma tempestade elétrica.
Me ouve?
Capitão Lankford, está fora de curso
e se dirige para uma perigosa tempestade.
Vôo 405, me ouve?
Maldição. O que estão fazendo?
Capitão Lankford, responda.
Alguém, responda.
Devair 405,
retorne a sua rota, imediatamente.
Está fora de curso
e se dirige para uma...
Veja!
Capitão, revisei o clima da rota, três vezes antes de sair.
Não estamos na rota.
Capitão, veja!
Vamos direto pra lá.
O que este computador está fazendo?
Aqui fala a cabine. Preciso...
Que houve com o som?
Eu...
Maravilha.
- O que há? - Senhor, peço que se sente.
Quero falar com o Capitão agora.
Senhor, sente-se, por favor.
Só depois de falar com o Capitão.
Jimmy!
Todos se sentem e coloquem o cinto.
Todos se sentem, por favor.
Há muita turbulência.
Vamos colocá-la na cadeira.
Jimmy, Jimmy, me ouve?
Jimmy, vamos ajudá-la.
É inútil. Está travado ao computador.
Vamos desconectá-lo.
Concordo.
Qual a situação?
O radar de Colorado mostra que o vôo 405
está no coração da tempestade.
Pensei que tinha dito
que seu sistema foi projetado para evitar isso.
Foi. Como disse, General, temos um problema.
Achamos que tem um vírus no sistema.
Não estamos certos de qual é o problema.
Não podemos desconectar?
Cortaram todos os controles remotos.
Ouviu os pilotos?
Estive tentando.
Esta tempestade é forte?
Parece uma super-célula.
Com muita eletricidade e relâmpagos.
Vê?
- Desconecte esta porcaria! - Resiste, Capitão.
O quê?
Está travado. Não consigo desconectá-lo.
Certo. Me deixe tentar.
Aqui fala o vôo 405. Alguém ouve?
Aqui fala o vôo 405.
Aqui é o vôo 405. Alguém escuta?
- Vôo 405, aonde estavam? - Coloque em viva-voz.
Estamos indo pra uma tempestade. Houve desvio de rota
e não conseguimos desligar o piloto automático.
Isso é impossível.
A desconexão é simples.
É só fazer.
Estamos tentando, mas não reconhece os comandos.
O computador tem um vírus. Tem que desligá-lo.
Peça ajuda à Samantha.
Tentarei. Estamos sacudindo muito.
Peça que venha a cabine.
Tentrei.
Ela pode ajudar?
É inútil. Não responde.
Aonde vai?
Buscar Woodard. Ela entende essa coisa.
Certo. Tenha cuidado.
A tempestade no meio oeste do EUA,
pode representar problema pro vôo 405,
o avião autônomo que está atravessando o país.
Estou com um representante
da Junta Nacional de Segurança dos Transportes, o NTSB,
que está monitorando a situação.
O que pode dizer sobre o vôo 405?
Não estamos seguros neste momento,
se este sistema automático não está funcionando,
mas o que sabemos
é que o avião se desviou da rota.
Existe preocupação sobre o clima na área?
Sim, existe uma tempestade.
Não estamos certos de como isso vai afetar a situação.
- Por favor, continue informando. - Claro.
De acordo com nossos meteorologistas,
caíram 560 mm de chuva na área.
No qual provocou uma inundação.
Ventos de 130 km/h, tormentas elétricas e tornados
fez cinco mortes na região.
E 150.000 sem energia elétrica.
Continuaremos a monitorar a situação.
E informaremos o progresso do vôo 405.
Parece mal.
Precisamos encontrar algo bem rápdo.
Certo.
Vamos tentar consertar esta coisa.
- Alô, Tom, é você? - Viu o noticiário?
Está piorando. Se dirige a uma tempestade.
Está em todos os canais.
Conectei o CD65 ao computador.
Recriei o vírus no sistema.
Tem que felicitar Charles. Se superou.
O que fazemos?
Os controles de anulação não funcionam,
mas podemos entrar por trás.
Contnue.
É um código que criamos ao desenvolver o programa.
Se usar isso, podemos controlar e reiniciar o sistema.
Não prometo nada.
Os recursos do sistema estão baixos. Estouenviando pelo celular.
Peguei.
Boa sorte.
- O que acontece? - Fiquem sentados.
Sairemos disso em breve.
Por que não sabia disso antes, Devain?
Por que não saimos?
Por favor, relaxem.
Isto é um ato da natureza.
É uma oportunidade para mostrar
como o CD70 lida com situações difíceis.
Quem disse que sua criação não é a responsavel?
Certo. O que há?
Bateu a cabeça durante a turbulência.
- Está bem? - Não sei.
Necesita asistencia médica.
Entendo. Pode ficar com ele?
Sím.
Precisamos de você na cabine.
- É o computador. - Certo.
Estão vendo? Está tudo bem.
Em Devair prevemos qualquer possibilidade.
Resetei todos os comandos,
mas nenhum funciona.
Não responde.
Certo. Há um código que apaga tudo do CD70.
Está perto da unidade?
Aguarde. Vou até lá. Usarei viva-voz.
- Chegou? - Quase.
Cheguei.
Certo. Entre com estes códigos:
F de Fred,
1... 9... 5... 4.
Pronto.
Agora só precisa apertar "Limpar"
para ter o controle do avião,
mas será controle manual.
Entendi.
Alô?!
Que foi isso?
Está bem?
Capitão!
Está morto!
Sam?
Sam, é você? O que está acontecendo?
Um raio atingiu o avião. O Capitão está morto.
Não toque em nada.
Wilson? Wilson!
- Sam, que houve? - Tom, ele desmaiou.
- Sam? - Me ouve, Wilson?
Tem que relaxar e se concentrar.
Não toque nos controles, pois está na tempestade.
O quê?
Um vírus infectou o CD70.
Não podemos controlá-lo.
Foi Charles, não?
Disse que fez alterações.
Temos que desativar o sistema.
Enquanto o CD70 controlar o avião,
não sabemos o que irá acontecer.
Tudo bem. Tentarei.
Tom, o avão está descendo.
Parece que estamos por debaixo das nuvens.
Não sei se conseguiremos.
Qual altitude? É no meio do painel.
20.000 pés e caindo.
Está descendo com controle?
Acho que sim.
Parece que estabilizou em 10.000 pés.
Me avise se baixar mais.
Estabilizou em 10.000.
Saimos da tempestade.
Deixe-me ver se estamos a salvos.
Sam, tem que entrar com este código:
F de Fred,
1... 9... 5...4.
Não funciona. O raio deve ter provocado um curto-circuito.
Tom, temos muita gente a bordo
que necessita de atendimento médico.
Temos que aterrizar.
Tom. Tom, me ouve?
Alguém pode me ouvir?
Sam, está aí?
O que é?
As comunicações dependem do CD70.
Perdemos contato com o avião.
Samantha não pode desligá-lo?
Não se há um curto-circuito.
Me mostre sua localização.
Quanto falta pra chegar a Cleveland?
O que tem haver?
Uma hora, senhor.
Se cair numa zona habitada,
será uma imensa tragédia.
Ninguém disse que o avião vai cair.
Você disse que
o avião está controlado por um sistema
que está infectado por um vírus.
Ao qual tentamos resolver.
Isso significa que temos 350.000 kg voando sem piloto.
Está me dizendo que não há como se comunicar?
Goste ou não, esse avão é uma ameaça.
Não podemos permitir que chegue a uma área povoada
a qualquer preço.
Não está pensando em derrubar um avião com inocentes?
Há centenas de Km de terra.
Deve haver outro jeito.
Se há, quero saber qual.
Tom.
Não há nada que possamos fazer?
Se tivesse acesso a unidade, poderia reconectar o sistema.
recuperar o controle do avião, fora do computador.
Mas... tenho que estar a bordo para isso.
Ninguém mais pode fazer?
Não há ninguém que conheça bastante o sistema.
Sería arriscado, mas temos um jet modificado,
que poderíamos usar para transporte.
Projetamos para reabastecimento, não para isso,
mas poderia alcançar o avião,
antes que ele chegue a cidade.
Eu faço.
Não posso garantir sua segurança.
Se colocá-lo no avião e não conseguir detê-lo a tempo,
morrerá também, quando o derrubarmos.
Minha esposa está lá.
E meu filho.
Tudo bem.
Se vamos fazer, temos que fazer agora. Venha comigo.
Tom.
- Obrigado. - Falamos disso depois.
Tony, é papai.
Oi, papai.
Ei, só te telefonei para
dizer que te amo e sinto saudade.
Te amo também. Mamãe já chegou?
Não, mas chegará em breve.
Eu... eu só...
quería dizer que te amo.
Já disse isso.
Sei, eu disse.
Tony, te verei em breve, certo?
Certo, tchau.
Olha, se comporte com a tía Pat, ceto?
Irei.
Aqui é o Gen. Caldwell. Temos uma emergência.
Estou indo de helicóptero agora.
Necessito deste SR-71 modificado e pronto.
E quero um esquadrão de F-15
prontos em 15 minutos.
Senhor, talves devesse fazer uma declaração.
Pra tranquilizar a todos.
Sim.
Sim, é uma boa idéia.
Amigos, tudo está bem.
Não há nada para se preocupar.
E Jimmy? Ele precisa de ajuda!
Nesse momento,
o CD70 está buscando o aeroorto mais próximo,
Já chega do seu show, Devain.
Quanto antes aterrizarmos, melhor.
Malcolm, é só o clima que está chuvoso
e o avião foi maravilhoso.
Para isso que o CD70 foi projetado.
Por culpa do CD70, quase morremos.
Qual seu nome?
- Karen. - Karen, por favor,
nos sirva uns drinques, por favor.
Tudo está... está...
Com licença.
BASE DA FORÇA AÉREA WRIGHTSTOWN
PERMANECEMOS UNIDOS
Sem novidades do Pentágono, senhor.
Me avise se chamarem.
Reuniram todos?
- Sim, senhor. - O SR-71?
Tom Woodard está a cainho do hangar.
Senhor, sabe que o tubo de acoplamento
nunca foi usado para transpotar pessoas?
Ele conhece os riscos. Quem irá?
Captão Taggart, senhor.
Se há alguém que possa fazer Tom chegar a bordo, é Taggart.
À vontade.
Acredto que saibam que hoje às 11:00 horas,
as Indústrias Devair lançou um 747
equipado com um sistema de piloto automático experimental.
Isto é o que sabemos:
o piloto está morto,
o co-piloto está incapacitado,
e o sistema está infectado com um vírus de computador.
Está fora de curso,
e já se dirigiu a uma tempestade muito forte.
Suspeitamos... que o avião sofreu
danos por raios, o que piora a situação,
Neste momento, o avião está aproximadamente
a 20 minutos da área de Cleveland.
Como dito, o programador líder
está a bordo de um SR-71, modificado especialmente
na intenção de desconectar o sistema pelo ar.
Mas, caso ele falhe,
devemos estar prontos para derrubar este avião.
Sua missão é interceptar o vôo 405, da Devair.
Quero um míssel na mira,
mas não ajam, até receberem minha ordem.
Se não pudermos recuperar o controle do avião,
temos que derrubá-lo.
Não cometam erros,
não é uma ordem fácil.
Existem inocentes no avão.
Mas não imagino o que pode acontecer
se esse avião perder o controle, sobre uma cidade.
Há meio milhão de pessoas naquela cidade.
E não podemos arriscar.
Alguma pergunta?
- Não, senhor. - Não, senhor.
Dispensados.
Senhor, está seguro sobre isso?
Esperemos que Tom Woodard desligue essa coisa.
Senhor!
Estamos no noticiário.
Fontes no Controle de Tráfego Aéreo confirmaram
que houve perda de comunicação com o vôo 405,
devido ao impacto de um raio.
A condição do sistema CD70 é desconhecida
e a Força Aérea não comenta sobre rumores
de que enviarão caças F-15, para interceptar o avião.
Como isso vazou?
Quero silencio completo.
A última coisa que precisamos
é um circo sobre tentar salvar vidas.
A Devair emitiu um breve comentário, dizendo
que estão trabalhando para restabelecer as comunicações
e que se dirige a Nova Iorque como previsto.
Porém, a Administração da Aviação federal
e o Departamento de Defesa,
estão tratando a situação cuidadosamente.
Blackbird, aqui fala a Base Andreas.
Terão contato com o vôo 405 em aproximadamente 35 minutos.
Entendido, Base Andreas.
Capitão Taggart, confirmação visual do alvo
em aproximadamente 35 minutos.
Entendido.
Me escute. A tempestade nos afetou muito.
O piloto está morto e o co-piloto está inconsciente.
Esse computador ainda está no controle.
O quê?
Nos desviamos da rota e não tenho idéa pra onde vamos.
Como deixou isso acontecer, Samantha?
Como?
Você que lançou isso, sem testar antes!
Deveria ter ouvido Tom.
Não, isto é grave. Pode me arruinar.
Pode ser o fim de minha carreira.
Pode arruinar a todos.
Está louco? É só isso que pensa?
Tem um morto lá dentro e dois gravemente feridos.
Você... tem que fazer algo!
Tem que consertar isto!
Pagarei o que quiser.
Charles, já fiz tudo o possivel.
Certo, vamos manter a calma.
Mantenha eles tranquilos por lá.
E não fale sobre os pilotos.
E depois?
Estou trabalhando nisso.
Desativando sistema de navegação,
desabilitando o circuito lógico primário.
O que houve?
Ele resiste. Chame Tom agora.
Pegue isso.
Vamos lá.
Olá, é o Tom. Deixe uma mensagem.
Olá, Tom. Onde está?
Olha, os sistemas de segurança estão ativados.
Qualquer tentativa de desmontar o computador
será considerado hostil. Deve ter cuidado.
O CD70 fará qualquer coisa para se proteger.
PRESSÃO OXIGÊNIO FILTRO
OXIGÊNIO
O ar? Não consigo respirar.
- Alguém ajude. - O que há com este avião?
- Cortou o oxigênio. - O que fazemos?
Terão que usar as máscaras de oxigênio.
Aqui.
Temos um tanque de oxigêno na cozinha.
Bom, vamos pegá-lo.
Vamos.
Meu Deus!
Charles!
Charles, me ouve?
- Me ouve? Charles?! - Aquí.
Deixe-me ajudar.
Respire, respire!
Vamos sentá-lo.
Sgura isso. Vamos levá-lo pra uma cadeira, certo?
Vamos.
Cuidado!
Pronto. Senta.
- Alguma sorte? - Não.
Estou tentando desabilitar o computador central.
Vamos.
E se eu provocar um curto no circuito principal?
SISTEMA DESABILITADO
Funcionou.
Funcionou!
Diga a David que envie uma mensagem a Tom. Isso é o que ele tem de fazer.
Fala Charlie Tango 1. Alertem o General Caldwell.
Estamos preparando o lançamento.
Entendido, Charlie Tango 1.
Iniciando procedimiento de lançamento. Motores principais prontos.
Posições localizadas.
Pode decolar pela pista 3.
Boa sorte, Charlie Tango 1.
Entendido.
PESSOAL DE VEÍCULOS DO GOVERNO
Alí. General Caldwell. General Caldwell.
- Tirem eles daqui. - Sim, senhor.
Vou retornar a Devair para observar a situação.
General Caldwell, o Secretário da Defesa.
Chamo de volta.
O que está havendo com o avião?
Tem algum comentário?
Sim, Secretário.
Cada vez que a vida de civis americanos
é posta em risco,
é trágico e não se deve se precipitar.
Às vezes, em minha posição,
tenho que tomar decisões que não gostaria de tomar.
Infelizmente, esta é a decisão que deve ser tomada
pelo bem da segurança nacional.
A permissão de derrubar o vôo 405, foi concedida.
Compreendo, senhor.
Só umas perguntas, por favor.
É certo o rumor de que a Força Aérea
está se preparando para derrubar o vôo 405?
Não posso comentar sobre isso. Perdão.
Por que o Secretário da Defesa está envolvido?
General Caldwell, General Caldwell.
Algumas perguntas.
- Vamos sair daqui. - Certo.
Vejam, algo passou perto.
Vejo o alvo.
Vamos conectar por baixo do avião.
Ajustando para 0,33 graus.
Ajustando velocidade relativa.
Preparando para encaixe.
Extendendo tubo.
25 minutos.
O que foi aquilo?
Não sei.
Será melhor subir para a cabine.
Não, eu irei.
Se é sobre o computador, eu posso lidar com isso.
Mas posso ajudar.
Não é uma boa idéia.
O que houve? Algo errado?
É o John?
Preciso que fique aqui e ajude estas pessoas.
Feito o acoplamento,
está pressurizado. Manobra de acoplamento sucedida.
Podemos manter por dois minutos.
Se apresse.
Terá que abrir uma escotilha,
vai ativar o alarme, mas não se assuste.
Entre e feche a escotilha.
Leve esta máscara. O ar está rarefeito lá fora.
Obrigado.
Só posso manter por mais 60 segundos.
Entendido. 60 segundos.
Retraindo o tubo.
Transporte sucedida.
Entendido, Blackbird. Retorne a base.
Compreendido. Retornando a base.
Certo. Woodard está no avião.
Vejamos o que pode fazer.
Alguém me ouve?
- Alguém me ajude a sair daqui. - Sam?!
Tom? Tom, é você?
Quem mais?
Me tire daqui.
Pra trás.
- Como chegou aqui? - A Força Aérea.
Deve haver um suprimento de oxigênio para a cabine.
Não estão recebendo oxigênio lá fora.
Posso fixá-lo. Onde está?
Vamos tirar eles daqui.
Cuidado, ele está bem ferido.
- Tem alguém no avião que saiba pilotar? - Acho que não.
Fique na cadeira do Capitão.
- Terá que fazê-lo. - O quê?
O que seja.
O que faz?
Desligando o sistema controle de ar.
O ar deve se normalizar em alguns minutos.
Cooper voltou ao laboratório. Crê num modo de enganar o sistema.
Deve-se enganar o sistema de circuitos,
ao provocar um curto-circuito.
O que está acontecendo?
Poderia dizer que tentou me machucar.
- Não gosta? - Tom, por favor, cuidado.
- Tom, que está fazendo? - Se defendendo.
Tom, está descendo.
Está nos levando para a turbulência.
O avião está entrando numa leve turbulência.
Voltem aos assentos.
Isto será bem arriscado.
Fala Charlie Tango 1. Temos o alvo no alcance,
há sete minutos da zona de impacto.
Colocando míssel no alvo.
Sigam o avião aé receber as ordens, Charlie Tango 1.
Entendido.
- O que estão fazendo aqui? - É uma escolta?
Tom.
É possível enganar o sistema lógico...
O avião está passando por uma leve turbulência.
- Voltem aos seus assentos. - Pode desligar esta coisa?
Estou tentando.
Diga "boa noite", Gracie.
Estimados passageiros...
uma leve... turbulência.
Aquí é a cabine.
Desconectamos o CD70 e recuperamos o controle manual.
Relaxem e coloquem seus cintos.
Base, fala Charlie Tango 1.
Chegamos a zona de impacto.
Aguardando para disparar.
Tentarei reconectar o rádio.
Certo.
Estou pronta.
- Que houve? - Estou bem. Veja se funciona.
Este é o vôo 405. Alguém me ouve?
Vôo 405, nós ouvimos. O que está havendo?
Thomas desconectou a unidade
e voltamos ao controle manual.
Cancele agora, General.
Abortem. Tem ordem de se retirar.
Abortar o ataque. Repito: abortem o ataque.
Tem ordens de voltar a base.
Entendido. Voltando a base.
Olha, os caças estão indo embora.
Talvez sejam boas notícias.
Agora só temos que pousar.
Está bem?
Estou legal.
Sam, ainda está comigo?
Estamos aqui. Apenas diga o que fazer.
O mais próximo é o Aeroporto de Hopkins.
Já notificamos o Controle de Hopkins.
Vamos ajudar a garota.
Sam, passaremos você ao Controle de Tráfego Aéreo.
Creio que podem guiá-los.
Está brincando?!
Podemos fazer isso.
Você pode fazer.
CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO DE CLEVELAND
Vôo 405, aquí é o Controle Aéreo. Me ouvem?
Eu ouço. Vamos pousar ou não?
Sigam minhas instruções e pousaram são e salvos.
Diga o que fazer.
Preciso saber a altitude.
Está do lado direito.
Estamos a 10.000 pés.
Bom, qual o nível de combustível?
150 kg.
- 150 Kg. - Bom, não está tão mal.
Estamos decendo um pouco. Estamos a 9.000 pés.
Precisa empurrar o volante para trás...
nem muito forte ou suave.
Se mantenha firme.
Pronto.
Tem que mudar seu curso.
Se dirigem a Hopkins, Cleveland.
No painel verá um medidor que deve estar em 6-1-9.
Deve girar o volante até 5-0-2.
Isso. Está fazendo bem...
Ótimo. Só segure bem.
Certo, estamos a 5-0-2.
Continuem assim e mantenha firme, certo?
Aguarde até receber mais instruções.
Está fazendo bem. Não se preocupe.
Me ama?
Pode apostar.
Mesmo que mate vocês?
Claro, por que não?
Tem razão sobre ter deixado Nova Iorque.
Eu sei.
Essa foi uma péssima decisão.
Eu sei.
Você estava certo e eu errada.
Sim, parece que sim.
Tem que concordar com tudo que eu falo?
Não.
Aqui fala Samantha Woodard.
Nos preparamos para pousar,
mantenham seu cintos até o resto do vôo.
O quê? O que está acontecendo?
Vamos pousar.
- O que ouve? - Nem queira saber.
Sam, está pronta pra uma escala em Cleveland?
Importa?
Não. Assim vamos bem.
Olhe para baixo agora.
Há um pedal entre você e a cadeira do co-piloto.
Há um leme lá.
Quero que a levante até a metade.
Então puxe o leme.
Só um pouco.
Que houve?
O avião começou a parar. Dê mais velocidade, velocidade.
Como faço?
A alavanca de popa. Mova para frente.
Bom, acho que funcionou.
Certo. Aguente firme.
Sam, empurre o leme mais um pouco.
Um pouco mais.
Bom.
Bom. Como está?
Muito assustada.
Vai bem.
Deve ver a pista agora.
Si, vejo.
Certo, bom, bom.
Certo, agora baixe o trem de pouso.
É uma alavanca a sua direita.
Prepare para soltar os flares.
É a alavanca a esquerda do acelerador.
Sim, vejo.
Ponha sua mão lá.
E... solte os flares.
Sam.
Tom, não funciona.
O trem de engrenagens está ligado ao computador.
Terei que reconectá-lo aos controles manuais.
Tom, tem uma luz vermelha piscando.
Pronto. Consegui.
Solta os flares.
Sam, tome o acelerador
e puxe até o fundo, Sam.
- Conseguimos. - Uau.
Isso!
Conseguiram!
Graças a Deus que não me pediram para estacionar.
Querida, te amo.
Conseguiu, Sam.
Realmente ganhou asas hoje.
Obrigada, pessoal.
Acho que agora só vou aos lugares a pé.
Acho que saiu muito bem.
- Pronta pra ir? - Precisava perguntar?
Não.
ELEVADOR
- Como está a mão? - Bem.
Olhe pra isso.
O que é?
Um cheque da Devain, pelo belo trabalho.
- É bom sacar logo. - Eu sei.
Que tal eu, você e Tony entrarmos de férias?
Temos dinheiro.
Certo, mas vamos de trem.
Sem problema.
O que é isso?
A marca de um herói.
Sr Devain, não investirei mais nenhum centavo em sua empresa.
Não...
Malcolm. Malcolm!
É sua culpa. Culpa de vocês.
E custará caro.
Tom, não. Sua mão.
Considere isso um pedido de demissão.
Houve momentos de tensão, esta tarde,
a bordo do vôo 405,
desde L.A. até Nova Iorque.
Quando o avião fez um pouso de emergência
no Aeroporto de Hopkins, em Cleveland.
Nos novos relatos, os funcionários da aviação,
disseram que o teste do sistema CD70, da Devair,
fracassou.
E solicitaram uma investigação urgente,
sobre o que alguns consideram
uma exposição ao perigo,
dos aviãos e dos passageiros pela empresa.
Informando ao vivo
do Aeroporto de Los Angeles,
aqui falou Nancy Carter.
Esta foi uma reportagem especial
da CZN Notícias.
Trad/Leg/Sinc por: @lelu :)=